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浮筑减震板

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减振板在轨道交通中的使用

减振板在轨道交通中的使用

  轨道交通解决交通拥堵,促进城市发展,也带来振动和噪声污染,影响人们的生活和工作。近年来,这些污染引起了越来越多的公众反应。如何解决轨道交通振动和噪声污染问题,一些制造商在前面的浮筑减振板市场积累了不少经验。

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  根据现有轨道阻尼技术的发展水平,各种阻尼措施的实际效果,结合实际情况对工程划分的冲击水平。不同部分采用不同的阻尼措施,使轨道部件配置合理,达到减振目标。这种缓冲轨道结构的振动和降噪效果明显,城市轨道交通对振动和噪声敏感区域,特别是高架桥结构,轨道缓冲轨道结构是一个理想的方案。

  轨道阻尼技术的通常方法是在轨道的刚性部分之间插入弹性层,并根据不同的插入位置,可以将其分为紧固冲击吸收,轨枕阻尼和镇流阻尼。弹性层的位置越低,悬浮液的质量越大,阻尼效果越好。轨道阻尼垫更方便使用,具有更高的性价比,易于安装和使用。

  浮筑减振板包括一个橡胶基底组合层,并固定在橡胶层上的基底组合由多个高强度抗疲劳减振橡胶阻尼层组成,依次通过阵列,阻尼像结构沿橡胶层的上表面上的凸起形式的组合。

  浮筑减振板独特的阻尼结构,台面圆顶结构的顶面可以更多地与轨道,轨道的底面接触垫以增加接触面积和轨迹。当轨道上的列车轨道上的冲击能量可以更有效地吸收火车运行时的冲击时,可以提高列车阻尼的阻力,从而减少列车运行时产生的噪音和振动。

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